進(jìn)口卷?yè)P(yáng)機(jī)作為電石生產(chǎn)過(guò)程中重要的設(shè)備之一，長(zhǎng)期以來(lái)，出爐時(shí)出爐工要到卷?yè)P(yáng)機(jī)一側(cè)按下操控按鈕啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，不僅耗時(shí)耗力，啟動(dòng)過(guò)程中離設(shè)備近，存在一定的危險(xiǎn)因素，卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操作后，可在出爐現(xiàn)場(chǎng)及中控室實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，大大減輕了一線(xiàn)員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。“其實(shí)，
進(jìn)口卷?yè)P(yáng)機(jī)的自動(dòng)改造工作早就開(kāi)始實(shí)施了，但由于原小齒輪設(shè)計(jì)的形狀在使用過(guò)程中易造成復(fù)合套的損壞，我們發(fā)現(xiàn)改造后并沒(méi)有降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，反而在某種程度上大大增加了維修工的檢修強(qiáng)度。”負(fù)責(zé)改造工作的電石廠(chǎng)機(jī)械動(dòng)力處專(zhuān)工張多江介紹說(shuō)，卷?yè)P(yáng)機(jī)初步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)改造后，發(fā)現(xiàn)小齒輪內(nèi)復(fù)合套長(zhǎng)時(shí)間受氣缸推動(dòng)時(shí)，壓力過(guò)大造成復(fù)合套損壞較為頻繁，高度重視此問(wèn)題，多次組織現(xiàn)場(chǎng)方案討論會(huì)，協(xié)調(diào)解決齒輪問(wèn)題，zui終確定了將原有小齒輪改為斜齒的方案，掛檔更加方便，得到了現(xiàn)場(chǎng)員工的廣泛好評(píng)。
進(jìn)口卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行中注意事項(xiàng)
(1)卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行中，卷?yè)P(yáng)機(jī)操作工應(yīng)集中精力，注意信號(hào)，觀(guān)察鋼絲繩，手不離閘把，如收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車(chē)查明原因。
(2)卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行中操作工不得與他人交談。
(3)注意卷?yè)P(yáng)機(jī)各部情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須立即停車(chē)，采取措施，待處理好后再運(yùn)行。
?、儆挟愴?、異味、異狀；
?、阡摻z繩異常跳動(dòng)，負(fù)載增大，或突然松弛；
?、鄯€(wěn)定卷?yè)P(yáng)機(jī)支柱有松動(dòng)現(xiàn)象。
?、苡袊?yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象；
?、蓦妱?dòng)機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙；
?、尥蝗煌ｋ娀蛴衅渌U(xiǎn)情時(shí)。
進(jìn)口卷?yè)P(yáng)機(jī)停車(chē)注意事項(xiàng)
(1)接近停車(chē)位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐漸松開(kāi)工作閘，使卷?yè)P(yáng)機(jī)減速，聽(tīng)到停車(chē)信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)工作閘，停車(chē)、停電。
(2)上提礦車(chē)，車(chē)過(guò)上端變坡點(diǎn)后，操作工應(yīng)停車(chē)準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過(guò)卷或停車(chē)不到位。
(3)正常停車(chē)后(指較長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行)，應(yīng)拉滅示警紅燈；操作工離開(kāi)崗位時(shí)，必須將卷?yè)P(yáng)機(jī)停電閉鎖。
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